Zatékalo do ní a nebrzdila. Škoda Rapid z Bratislavy byla noční můrou, z Kvasin okouzlila Brity

Zatímco sedany Škoda 105 a 120 byly po zpackané spolupráci s východními Němci nutností, odvozené kupé vyvíjeli v Mladé Boleslavi jako chtěný a očekávaný doplněk. Garde představené v září 1981 přitom nebylo jen posledním kupé s logem okřídleného šípu, ale také první sériové poválečné auto na Slovensku. Nadšení ale rychle vystřídalo rozčarování.

Pokračovat na článek