Subaru navrhlo dutou vačku se závažím. Ve vyšších otáčkách ho odpojí

Závaží může motor zklidnit, ale také zkomplikovat chování jeho rozvodů. Subaru navrhuje mechanismus, který mění jeho spojení s vačkovým hřídelem podle otáček. Princip popisuje nově zveřejněná patentová přihláška.