Slibnou konstrukci pohřbila nespolehlivost. Chrochtadlo pak změnilo železnici k horšímu

V šedesátých letech sice v Československu jezdily stovky motorových vozů, jenže ty byly určeny buď pro dálkovou dopravu, nebo naopak na krátké lokálky. Když se tedy železnice rozhodla motorizovat i hlavní neelektrifikované či horské tratě, vhodná vozidla chyběla. A tak vznikl motorový vůz, jehož pokrokovou konstrukci pohřbila nízká spolehlivost a šanci na výrobu zase plánované hospodářství.

Pokračovat na článek