Mercedes vyvíjí programovatelné měniče přímo v trakční baterii. Mohou řídit jednotlivé články

Výzkumný Power Converter má oddělit výsledné vysoké napětí baterie od jejího pevného zapojení. Udržet může až 800 V bez ohledu na nabití či stárnutí článků a současná generace zvládá výkon do 3 kW. Do sériového auta má ale ještě daleko.