Kritická slabina v nákladních vlacích: Brzdy mohl na dálku spustit kdokoliv, 13 let se to ignorovalo

Železniční infrastruktura čelila závažné bezpečnostní hrozbě, která byla známá už od roku 2012, ale dlouho se přehlížela. Zranitelnost v systému bezdrátové komunikace mezi lokomotivou a posledním vozem nákladního vlaku umožňovala komukoli – s relativně levným vybavením a minimálními znalostmi – vzdáleně aktivovat nouzové brzdění.

Pokračovat na článek