Fabia za cenu téměř dvou. Dává smysl pořídit si nejdražší malou Škodu, která jezdí jako žádná jiná?

Nejrychlejší sériová Škoda Fabia v historii stojí o tři sta tisíc víc než základ, ale rozdíl není jen v ceně. Verze 130 mění charakter malého hatchbacku tak zásadně, že najednou působí jako jiné auto. Není to racionální volba, ale o to zajímavější je, jak dobře funguje v reálném světě.

Pokračovat na článek